Dokumentation Berlin

Berlin,  Berlin, wir war´n auch in Berlin!

 

VEB Signaltechnik Wildenfels DDR- Lichtsignalanlage "Hauptstraße/ Rhinstraße"

 

Die Berliner Lichtsignalanlage "Hauptstraße/ Rhinstraße" im Stadtteil Alt- Hohenschönhausen war die letzte funktionierende DDR- Lichtsignalanlage in der Hauptstadt der Bundesrepublik. Viele Signalgeber wurden schon durch Siemens- Kunststoff Signalgeber ersetzt. Instgesamt umfasste die Anlage ca. 8 Kfz- Signalgeber, 7 Fußgängersignalgeber, 2 Fahrradsignalgeber und zwei 4-Punkt Signalgeber, die noch aus DDR- Produktion stammten. Der Rest war von Siemens.Die Anlage wurde 2015 zum Umbau freigegeben. Swarco erhielt den Zuschlag und installierte Signalgeber des Typs Futura.

Siemens lichtsignalanlage "Straußberger Platz" Berlin

 

Die Siemens Lichtsignalanlage löste eine alte DDR- Lichtsignalanlage ab. Zu erkennen ist dies an den übrig gebliebenen Masten, an denen Siemens Signalgeber montiert sind. 

Siemens Kunststoff 4-Punkt Signalgeber  "Neue Schönhauser Straße" Berlin

 

Siemens produzierte noch 4- Punkt Signalgeber, aber in Westdeutschland wurden keine mehr verwendet. Ostberlin kaufte dafür die 4-Punkt Signalgeber auf und verwendete diese. Auf der Neuen Schönhauser Straße blieb bis 2010/2011 noch einer übrig. Dies waren meine aller ersten Ampelfotos. Sie sind so eng zugeschnitten, da sie mal durch einen Datenabsturz beschädigt wurden.

Swarco Countdown- Signalgeber in Berlin

 

Die Stadt Berlin  und Swarco Traffic Systems sorgten für großen Gesprächsstoff in den Medien. Sie präsentierten ein Countdown- Modul für Fußgänger. Es wurden mehrer Testkreuzungen eingerichtet. Die neuen Signalgeber, das neue Modul und die angepasste Steuerung soll ca. 90.000,- pro anlage gekostet haben. Doch entgegen einiger Erwartung: Der Countdown zeigt nicht an, wie lange noch Rot wird, wann Grün wird, oder wenn wieder Rot wird. Es zeigt lediglich die Räumzeit an, also die Zeit von Fußgängerrot bis Kfz-Grün. Damit soll die Straße in der Räumzeit schneller geräumt werden.

Zelisko Zwergsignal mit "StreetArt" in Berlin

 

In Berlin sind sie häufiger zu finden: Kleinsignalgeber, die mit StreetArt den Verkehr regeln

Der Ampelturm vom Potsdamer Platz

 

Der größte Volksirrtum der Bundesrepublik Deutschland hat mit diesem Turm zu tun. Denn unter den Volk ist er bekannt als "erste Ampel Deutschlands". 

 

DAS IST FALSCH!!! Also kurz Geschichtsstunde.

 

1868 trat das erste mal ein Gerät auf, auf das sich die Ampel zurückführen lässt. Es war eine Gaslaterne, die mittels einer Blende ein rotes oder ein grünes Leuchtfeld beleuchtete. Diese Ampel von John Peek Knight war die erste Ampel der Welt! Sie stand in der unmittelbaren Nähe vom Palace of Westminster in London. 1914, nach einigen Weiterentwiklungen, tauchte die erste Elektrische Ampelanlage auf, deren 100sten Geburtstag wir 2014 feierten. 1920 wurde die Signaltechnik nochmals beeinflusst durch William L. Potts. Er baute das erste 4-Way Signal mit Gelb in der Mitte. 1922 wurde die erste Ampelanlage in Hamburg (!) am Stephansplatz errichtet. 1924 kam der Ampelturm auf dem Potsdamer Platz in Berlin, der von einer New Yorker Firma gebaut wurde. 1933 wurde der Turm abrissen und verschrottet. Zum 150. Jubiläum von Siemens bauten Siemens und Daimler der Ampelturm nach. Da die Grenze am Potsdamer Platz verschwunden war, konnte der Turm an seine alte Stelle zurück. 2010 wurde der Turm durch einen Brand  auf einen Weihnachtsmarkt beschädigt. 2011/2012 wurde er saniert und wieder in Betrieb genommen.

 

Die Bilder entstanden 2010 und haben deshalb wenig Qualität. Aktuelle Bilder werden nachgereicht.

Siemens "Berliner Kleinsignalgeber"

 

Bei diesem Kleinsignalgeber der Firma Siemens handelt es sich um ein Modell, welches einzig und allein für Berlin gemacht wurde. Einen offiziellen Namen ist nicht bekannt, doch in den Fachkreisen nennt man ihn "Berliner Kleinsignalgeber". In mehreren Generationen  produzierte Siemens die metallenen Kleinsignalgeber. Es war das letzte mal, dass Siemens überhaupt einen Kleinsignalgeber selber herstellte. Ihr bestand nimmt ab, sie sind mittlerweile Historisch, denn auch sie werden nicht mehr hergestellt. 

Siemens Lichtsignalanlage mit Rund-um-Grün für Fußgänger

 

Diese Kreuzung ist das erste deutsche Pilotprojekt, welches aus Japan inspiriert wurde. Dort ist es zum Beispiel in Tokio üblichen, den gesamten Kfz- Verkehr zu stoppen, und die Fußgänger in alle Richtungen frei zu geben, ach diagonal. In der Nähe des Checkpoint Charlie in Berlin steht eine Pilotanlage, bei der geschaut wird, ob es effektiv ist, um den Verkehr besser zu bewältigen. Fakt ist: diese Art macht die Fußgänger sicherer. Sowohl Autofahrer müssen NUR NOCH den Gegenverkehr beachten, aber keine Fußgänger mehr. Fußgänger haben keine abbiegenden Fahrzeuge zu erwarten.

Weitere Bilder aus Berlin

 

 

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©Tom Seeberger